Labākā diegu velmēšanas mašīna

Bīdāmā pamatplāksne ir sabiezināta, tās biezums ir palielināts par aptuveni 40%, salīdzinot ar oriģinālu, padarot to stabilāku un izturīgāku. Augšdaļa izgatavota no kaļamā čuguna lējuma. Bīdāmajā trasē ir izmantotas konusveida sloksnes un dīgļu astes struktūra, padarot slīdošo sliedi stabilāku un izturīgāku darbības laikā.

Šis rīks izmanto gliemežpārvadu, lai pielāgotu gājienu, kas var nodrošināt precīzu vītnes dziļuma regulēšanu sagataves apstrādes laikā. Rokas ritenis noregulē tikai 0,2 mm ar vienu pilnu apgriezienu, savukārt oriģinālais regulēja 3-6 mm ar vienu apgriezienu, regulēšanas precizitātes atšķirība ir 15-30 reizes. Veidnes attāluma regulēšana ir ļoti aptuvena, un, ja vītnes dziļums ir nedaudz atšķirīgs, to ir grūti pielāgot. Vai nu tas ir noregulēts pārāk dziļi un materiāls atlec uz augšu, vai arī tas ir noregulēts pārāk sekli un ir grūti pievilkt uzgriezni.

Oriģinālais 39 mm diametra atgriešanas stienis ar atsperi tika aizstāts ar 80 mm diametra dubultās-darbības hidrauliskā cilindra virzuļa kātu. Sākotnējais stienis bija pakļauts lūzumam, veicot smagus celšanas vai ilgstošus uzdevumus, radot draudus drošībai, ja kāds stāvētu mašīnas tuvumā un varētu tikt ievainots. Uzlabotais modelis novērš šo atgriešanās stieņa lūzuma problēmu.

Hidrauliskā konstrukcija ir divvirzienu hidrauliska, ar augstu spiedienu kustībai uz priekšu un zemu spiedienu kustībai atpakaļgaitā. Gan uz priekšu, gan atpakaļgaitas kustības tiek vadītas hidrauliski, panākot augsta un zema spiediena atdalīšanu, aizsargājot aprīkojumu un samazinot eļļas temperatūru. Hidrauliskā sistēma ir tāda pati kā Z28-200, Z28-260 un Z28-280 lielo vītņu velmēšanas mašīnām, padarot to stabilāku un izturīgāku.